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Complicado tomar una foto del cockpit de esta máquina dado su situación en el hangar.
Primera foto en AC con este registro. Ex-SP-YFD
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PLZ en carreteo durante exibición de la FIO.
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Gracias a mi buen amigo Juan Arráez he podido conseguir esta foto en color, es la única que tengo en la que se puede apreciar los colores corporativos de Politécnica Aérea, ya que el resto de fotos que pude hacer en esa época era todas en blanco y negro.
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Lugar sin identificar,durante la campaña del algodón en el campo sevillano. Se utilizaban como pistas las rodadas hechas por los tractores del campo. Este avión de origen polaco tenía unas condiciones de vuelo muy buenas.
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Aqui tenemos a la sorpresa del día en LECU.
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Primera foto de este avión en AC, y en todo internet. La unica foto que he encontrado es de un fotógrafo que lo ha fotografiado hoy y lo ha subido a una web de subida de imagenes.
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Aquí se puede apreciarel tipo de terreno que utilizabamos como pistas,en este caso es un carril para el paso de los tractores en la finca.
Debajo de los planos se ve que llevamos instalados el sistema para fumigar con líquido.
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Este avión es nuevo en el registro de A.C.Podemos ver que entre vuelo y vuelo,mientrs se reposta de insecticida, no se paraba el motor y solo nos bajabamos del avión para estirar las piernas,el que está delante del avión,soy yo, a la espera de tener el avión listo para seguir la faena.
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Este avión de construcción polaca,es la versión del Yak-12 sovietico, en Polonia se construyeron 330 unidades, montaba un motor Ivchenko AI-14R de 260cv. Su velocidad era de 150Km/h. y su velocidad mínima de 50 Km/h. lo que le permitía tomar tierra en pistas muy reducidas,además de estar provisto de slats fijos en el borde de ataque. Podía cargar mas de 800 kg. de insecticida.Era un avión biplaza lado a lado y tanto los frenos como el flap actuaban por sistema neumático.
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