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Named Pardal
Construido en 1956 y matriculado EC en 1974. cn.6
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Planeador adquirido por la Subsecretaría de Aviación Civil, es dado de alta en el Registro el 15 de Diciembre de 1967. Actualmente se encuentra desde el año 2001 preservado en Sto. Tomé del Puerto. Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto recibida del archivo de mi buen amigo José Ramón Valero.
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La entonces Subsecretaría de Aviación Civil, adquiere una serie de aparatos para sus Escuelas de Vuelo sin Motor, este planeador es matriculado el 15 de Diciembre de 1967.Actualmente pertenece a la Fundación "Vara de Rey" y estaba basado en Monflorite (Huesca). Foto recibida de Onofre Sastre, hoy Cte. de Air Europa.
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Año 1979. Mora de Toledo. Se van preparando los veleros de la clase club, 15m. (madera y tela) para la jornada de vuelo, que a juzgar por el cielo de cúmulos en evolución, será prometedora. Cabecera 15. Vemos en primer término un Spatz y detrás 4 Pirat.
Escaneada del original en papel.
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Imagen escaneada del año 1987. Se muestra el velero "old timer" Spatz, tensando para ser remolcado en Igualada. Este velero de madera y tela de 190 Kg. de peso en vacio era ideal para vuelos de ladera en condiciones de viento débil, pero algunos vuelos de distancia de 300 Kms. fueron conseguidos tambien por buenos volovelistas en la Mancha, durante los años en que fueron muy utilizados. El EC-CDU de la foto fué sometido a revisión general y pintado con esta librea en las instalaciones del Club de Vol a Vela de Igualada-Odena.
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Este velero fue adquirido por el Aero Club de Barcelona Sabadell, se matriculó el 2 de Abril de 1981 y en el día de hoy figura en el Registro de Aeronaves como avión operativo. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Las primeras estancias que hicimos anualmente de forma regular al aeródromo de Mora de Toledo para la práctica del vuelo a vela, nos hacen retroceder al año 1975. La foto que se muestra corresponde a una mañana de actividad cinco años más tarde en la que el amigo Pere Escala, compañero de aventuras ya en aquella época, empuja hacia atrás el borde de ataque del velero ahora "oldtimer" Spatz de fabricación alemana.
Escaneada del original en papel.
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Velero que perteneció a la antigua Subsecretaría de Aviación Civil y que como monoplaza fue utilizado en numerosos vuelos para realización de pruebas de la calificación ¨C de Plata¨
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