 |
|
113
views |
|
|
|
|
 |
|
152
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pruebas del prototipo de ATR a altas temperaturas. Un viejo conocido en Sevilla en el mes de Julio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realizando un descenso violento durante el vuelo de prueba.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
355
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Convertido en carguero. Anteriormente volaba para Binter Canarias con el registro EC-JBI.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
358
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex EC-JEH y D4-CCB convertido a carguero y previsiblemente para la compañia Nigeriana GIG Aviation
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
273
views |
|
|
|
|
 |
|
259
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Convertido en carguero y realizando un vuelo de prueba. Anteriormente volaba para Binter Canarias con el registro EC-JEH.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
339
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A la espera de definir a quién va destinado este aparato...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Últimas pruebas del prototipo del ATR 42 en LEZL, a punto de partir para Tolouse.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Prototipo de ATR72 realizando pruebas en Sevilla, a altas temperaturas. Llegado de Tolousse.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
415
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ATR Aircraft ha estado varios días volando el demostrador experimental del ATR72-600 desde Sevilla, aprovechando las altas temperaturas para probar algunos sistemas y componentes. Volviendo de un vuelo local como EVX72EV.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MSN 1565. Unknown future operator or future registration.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1007
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sin duda uno de los ART más bonitos. Pronto lo tendré en casa en forma de maqueta!
Operando para ATR desde el 27/10/1988
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Scandinavian Airlines (NTU). Convertido a LV-GUG Avianca Argentina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
