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En corta final de la 12. Es importante mantener una senda correcta para la aproximación a esta pista, ya que, como se puede apreciar, hay obstáculos más que contundentes que te pueden jugar una mala pasada en caso de que te aproximes por debajo de la senda. Como dice el refrán, velocidad y altura conservan la dentadura.
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VIII Critérium Aeronáutico
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VIII Critérium Aeronáutico
Ante la presencia de los spotters el piloto optó por un giro tras su despegue para ofrecernos este saludo. Gracias!
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Avioneta adquirida en USA por el Real Aero Club de Vigo,
fue la N11C, se matricula en España el 5 de Julio de 1971, el 23 de Abril de 1974 pasa a propiedad del Real Aero Club de Alicante, actualmente es propiedad privada, continuando en el Registro Nacional de Aeronaves como avión operativo. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Realizando backtrack tras tomar por la 12.
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Detalle del panel de instrumentos del habitáculo trasero.
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El primer propietario de este avión fue el Aero Club de Benidorm, fue adquirido en Suiza siendo su matrícula HB-LHU. Se da de alta en España en Mayo de 1979, el Aero Club de Alicante lo adquiere el 28 de Diciembre de 1983, hasta el 9 de Diciembre de 1986 que lo compra Detlef Fahle Storwann y este lo vende a ACME (Aviación Comercial Mantenimiento y Enseñanza). El 5 de Abril de 1990 es adquirido por Aero Madrid en su Centro de Cuatro Vientos. Posteriormente lo adquiere AEROTEC Escuela de Pilotos tambien basada en Cuatro Vientos que es su propietario actual.
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Tristemente accidentada hoy (día 19 de marzo) en la localidad de Castalla (Alicante). Los 3 ocupantes a bordo murieron en el accidente.
Mis condolencias a la familia y amigos de las víctimas. D.E.P.
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¡Foto 200! Bastante ha llovido desde que me adentré en el mundillo hace ya 4 años, por eso, quiero echar una mirada atrás y homenajear a todas esas personas relacionadas con la aviación que he ido conociendo durante estos años. ¡Va por vosotros!
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Adquirido por el Real Aero Club de Vigo en EEUU, fue el N11C, es dado de alta en España el 5 de Julio de 1971 y el 23 de Abril de 1974 pasa a propiedad del Real Aero Club de Alicante, actualmente figura en el Registro de aeronaves propiedad de dicho Aero Club.
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El ojito derecho del Aeroclub de Alicante en exposición el día de la patrona.
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Aterrizando pista 12 en Mutxamel con mi gran amigo Pedro Grao como Piloto
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Estacionados en Asturias tras un largo vuelo desde Muchamiel con escala en Cuatro Vientos en mi ''triangular'' de PPL.
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Bonitas vistas del embalse de los Barrios de la Luna en nuestra aproximación al aeropuerto de Asturias.
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Gracias a mi padre por sacar esta foto. Servidor alineando en la 12 mientras la IQU asciende rápidamente para una sesión de tomas y despegues.
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Fullpix a esta antigua pero precisa PA28
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