 |
|
1180
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 18428, a la espera para ser desguazado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1450
views |
|
|
|
|
 |
|
1559
views |
|
|
|
|
 |
|
1391
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A apenas cuatro meses de ser desguazado tenemos uno de los tres B727 de Aerosur que en aquellas fechas ocupaban parte de la rampa de Opa-locka. Apaerato construido en 1967
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1371
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los primeros 727s fabricados (18428/21), de la quinta de 1963. Voló con American Airlines (N1972) hasta agosto de 1996 en que pasó a la chilena Aerovías DAP (CC-CLJ) y nueve meses después a la Bolviana AeroSur que fue su último propietario. Lo vemos aquí desprovisto de dos de sus motores y esperando su desguace definitivo junto con su hermano el CP-2320.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue uno de los primeros aviones que operó la aerolínea Aerosur. Desafortunadamente lleva ya mucho tiempo abandonado. CN: 912535.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Super Torísimo: Uno de los mejores aviones que ha tenido Barajas ...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1352
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interior de la cabina de este 727 de Aerosur con el APU en marcha.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1231
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hasta tres 727 cortos de Aerosur encontré aparcados en Opa-Locka durante aquella visita de 1999. Ninguno de ellos volvería a volar siendo desguazados poco después.
Este es el msn 18445 y es nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Habiendo aterrizado en Santa Cruz de la Sierra procedente de Iquique (Chile) y habiéndome percatado de la joya que estaba almacenada en rampa, ni corto ni perezoso pregunté a la tripulación de mi A320 de LAN, si podia salir un momento por la puerta trasera para hacer una foto al 747 de Aerosur. Desembarcábamos por la puerta delantera en finger, y por eso se extrañaron que fuera en la dirección contraria con la cámara bien preparada. Ex-Aerolíneas Argentinas, dudo de que llegara a operar con Aerosur. El timón de cola estaba pintado completamente de azul, y llevaba ya unos meses inactivo, pero sin ningún tipo de protección. Nuevo registro en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ojalá regrese pronto. Se le echará de menos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
B-744 de Aerosur (hoy extinta) aterrizando en pista 33L. Spoilers fuera, flaps abajo y todavia con un pitch de unos 4º el tren de nariz antes de tocar firme.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
B-744 de Aerosur (hoy extinta), aparcado en zona remota de la T-1.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1337
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Su penúltimo vuelo para Aerosur, ya devuelto el avión esperemos que el siguiente sea igual de espectacular.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
