 |
1232
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La compañía francesa Air Charter había adoptado el sufijo "International" en 1971, pero volvió a descartarlo en 1984 y operó hasta octubre de 1998, en que fue cerrada como parte de la reorganización del transporte aéreo francés, que había fusionado a Air France y Air Inter. Este 727-214 (c/n 19683/488) procedía de PSA, para quien voló como N528PS, y terminó desguazado en Orly en 1992. (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
 |
978
views |
|
|
|
|
 |
1181
views |
|
|
|
|
 |
878
views |
|
|
|
|
 |
768
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nueva matrícula en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
 |
802
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La charter francesa alquiló este A300 de TransAer para el verano de 1998
|
|
|
|
|
|
|
 |
816
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A comienzos de los 90 todavía operaban por Canarias aeronaves 737 serie 200. Concretamente el F-GEXI con MSN 22406 realizo su primer vuelo el 06/08/1980 con registro N8295V. Unos meses mas tarde empezo su larga vida con Maersk Air hasta que Air Charter lo adquiere el 14/12/1987 a la compañia Europe Aero Service. Durante los primeros años de los 90 era frecuente verlo por los aeropuertos Canarios. Esta aeronave tuvo sus ultimos vuelos en la isla de Balí con la compañia Bali Air hasta el año 2007 que fue retirado y almacenado.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1018
views |
|
|
|
|
 |
773
views |
|
|
|
|
 |
1047
views |
|
|
|
|
 |
1030
views |
|
|
|
|
 |
844
views |
|
|
|
|
|