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Este avión fue adquirido en USA, allí fue el N56VG y es matriculado en España el 24 de Julio de 1987. Este avión
sufre daños el 10 de Octubre de 1994 en Gando (Gran Canaria), es dado de baja en el Registro español por venta a EEUU donde es matriculado N699TW. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Este avión lo adquiere Air Truck en USA, fue el N120FS, se matricula en España el 5 de Enero de 1988, primero obtiene la provisional EC-113, hasta obtener la definitiva, es bautizado "Pelícano III". Causa baja en el Registro en Agosto de 1996, siendo vendido en EEUU donde se matricula como N204TW.
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Foto que pude hacer en Gando a este avión escasamente un mes antes de sufrir el accidente en el que el avión quedó destruido, eso ocurriría el 30 de Setbre. de 1987.
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Avión adquirido en EEUU, fue el N66VG, se da de alta en España el 26 de Mayo de 1987, es bautizado "Eduardo" y causa baja el 30 de Setbre. de 1987 por accidente en Las Palmas, escasamente a los cuatro meses de su llegada a España. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Cariñosamente bautizado "Pelícano IV", listo para despegar por la 06L.
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Avión importado de EEUU, fue el N120FS, se matricula en España el 5 de Enero de 1988, obtiene primero la matrícula provisional EC-113 y es bautizado "Pelicano III", causa baja en la compañía en Agosto de 1996 por venta en USA donde toma la matrícula N204TW. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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Avión adquirido por Air Truck en Canada, obtiene primero matrícula provisional EC-551 y el 19 de Febrero de 1991, vuela con esta compañía hasta 1994 que es dado de baja en el servicio, hasta Marzo de 1996, que permanece parado en Madrid. Finalmente es vendido en USA y matriculado N228CK. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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Air Truck adquiere y matricula este avión 24 de Julio de 1987, lo bautiza como "Pelicano II", el 10 de Octubre de 1994 sufre daños en Gran Canaria que son reparados, finalizados éstos el avión es vendido a USA y matriculado N699TW.
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Descansando durante el día para volar toda la noche, la vida de los cargueros...
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Entre finales de 1986 y finales de 1997 Air Truck (luego modificando ligeramente su nombre por el de Air Track) operó cinco Falcon 20 (en diferentes periodos).
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