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Abandonando la pista de camino a su estacionamiento poco después de haber tomado tierra, el que será el primer A330 MRTT del Ejército del Aire Español.
Al fondo a la derecha puede verse el terraplén que constituye el punto de spotting de tardes, al que es toda una aventura subirse y luego bajar de ahí...
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El ex EC-MAJ de Iberia recién aterrizado en Getafe. Todavía se puede leer en el morro parte del que fue su nombre, "Buenos Aires".
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Aire 75
El descomunal tamaño de las hélices -y sus motores- del A400M.
Puede verse en el lateral del fuselaje un rótulo conmemorando los 500 vuelos de esta unidad, que es nada menos que el segundo A400M fabricado.
Ahora que recientemente he tenido la ocasión de fotografiar varios A400M (avión que se me ha resistido bastante, sea dicho) he creído oportuno rescatar del archivo esta imagen que ya ha cumplido una década desde que fue tomada.
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Presentación de Airbus Defence and Space del nuevo concepto de avión no tripulado «Wingman» en la Exposición Aeroespacial Internacional (ILA) Este dron, diseñado para acompañar a aviones de combate tripulados como el Eurofighter, tiene como objetivo mejorar las capacidades tácticas y la eficacia de las misiones realizando tareas de alto riesgo. Este concepto innovador redefine el papel tradicional del copiloto en las operaciones aéreas de combate mediante el uso de una plataforma no tripulada.
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Vuelo PATM del octavo de los MRTT que será entregado a la OTAN
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Por los pelos de un calvo.
Si hay una frase que resume a la perfección la toma de esta foto, es justo la que se encuentra sobre estas líneas.
Y esque tuve que dejar el coche aparcado a toda prisa y salir a toda prisa al medio de la carretera para poder pillar a este avión llegando a Getafe después de haber estado haciendo una serie de aproximaciones y tomas con despegue en Toulouse.
Ex Iberia con registro EC-MJA.
PD: Especial mención a mi compañera de guerrilla Sandra, que se encargó en los últimos momentos de sacar la cámara, montarla y pre-configurarla para agilizar la toma de fotos.
Tan justos íbamos de tiempo, que sin esta ayuda extra, la foto directamente no habría sido posible, así que esta foto también es suya.
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Tras mas de un año en el proceso de conversión el 21 de diciembre ha realizado su primer vuelo, dentro de una campaña de certificación, el primer 330 MRTT español que previsiblemente será entregado al ejercito del aire en 2025
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Primer vuelo de prueba del A330MRTT para España
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Procedente de DAAK tras una semana de demostración de capacidades a las Fuerzas Armadas Argelinas.
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Este veterano voló por primera vez el 21 de Octubre de 1988, con matrícula de prueba F-WWCK.
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