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Una de las maniobras mas impresionantes de los demostradores de Airbus es la pasada a alta velocidad para realizar un cerrado giro a derechas en el que el avion llega a ponerse en un angulo de 120 grados. Esta maniobra se vio por primera vez en el ILA de Berlin y luego pudimos disfrutarla durante el RIAT y Farnborough
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Imponente en su primer aterrizaje, con las últimas luces del día, tras su vuelo inaugural de esta tercera unidad del Airbus A400M. Cn:003
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El segundo proto del A400 durante una de sus actuaciones en la feria de Farnbought. Unos días antes había actuado también en el Tattoo 2010 en Fairford.
Comparado con el Hércules llama la atención su maniobrabilidad y el bajo nivel de ruido (esto último mucho).
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Regresando tras su primer vuelo de pruebas.
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Regreso tras su primer vuelo de esta tercera unidad del Airbus A400M, tras seis horas de pruebas en vuelo.
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9 de Julio, tras despegar de Sevilla a las 14:00, el tercer Airbus A400M sobrevuela mayormente la costa de Málaga durante 6 horas para completar finalmente su primer vuelo a las 20:00, 6 horas de intensas pruebas antes de ser enviado a Touluse donde seguira sumando horas de vuelo.
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El tercer A400M durante pruebas de rodaje y frenado a alta velocidad. Nuevo reg. en AC.[Nikon D90+70-300VR]
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El morro del primer prototipo del A400M esta decorado con las banderas de los países que han comprado este controvertido avión. Curiosamente se mantiene la bandera de Surafrica, pese a la cancelación del pedido.
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