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Rodando para despegar de la pista 10. Un spotting spot que aún existe, ahora desgraciadamente sin "holes"
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Serial 47238. Nuevo en AC
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Preciosa la librea de Airtran. Este 737-200 lo adquirió en 1995
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Remarks |
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MSN: 55142 / Line: 5112. Sigue activo en (junio) 2021, ahora con Delta Air Lines.
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En junio 2014 paso a Southwest Airlines como N7703A. En febrero 2020, termino el lease, y paso a United Airlines. Será N16756 - pero a fecha de joy, junio 2021, aun esta almacenado en GYR.
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Nuevo registro en la base datos.
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Remarks |
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Nuevo registro en la base datos.
Actualmente esta aeronave vuela para United desde el año 2020.
cn32653 LN:1566
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Fabricado en 1970. Ex N1288L con Delta y Trinity Air Bahamas y N915VV con Valujet.
Fue desguazado en Miami.
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Rodando para despegue de la 9L vemos este DC-9 cuya vida operativa comenzó allá por 1968. Inicialmente con Delta, luego pasó a Grand Airways, Valujet para finalizar en 1996 en la reencarnación de esta última, Airtran que lo volaría hasta inicios de 2002
msn 47278
Nuevo en AC
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Estuvo entre 1995 y 2002 con Valujet y su sucesora Airtran. msn 47260.
Nuevo registro en AC
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47397/636: Entregado a Turkish en 1971, operó a partir de 1995 para Valujet y de 1997 para Airtran hasta su retirada de servicio en 2003.
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Remarks |
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Operado por esta compañía entre 1999 y 2003
Nuevo en AC
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Remarks |
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Fabricado en 1975, Airtran (antes llamada Valujet) lo operó desde 1994 a 2003.
msn 47674
Nuevo en AC
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Remarks |
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Rodando en México, antes de la desaparición de la compañía Airtran. Hoy día volando para Southwest como N7750A.
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Remarks |
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La flota de B717 de airtran fue vendida a Delta tras la compra de aquella por Southwest. Este B717 fue vendido en abril de 2015
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Remarks |
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Airtran ya es historia pero afortunadamente me guardo una buena colección de imágenes captadas en varias visitas que he realizado a lo largo de los años a uno de sus aeropuertos base, Ft. Lauderdale
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