|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex American y Ex Olympus, no se sabe con qué certeza que futuro le depara.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
814
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Finalizada la escala, una vez en marcha el Viscount de Airwork comienza a rodar para salir de plataforma hacia la rodadura. A la izquierda se ve parte de lo que era el edificio terminal.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
821
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Viscount de Airwork una vez finalizada la escala en Los Rodeos se dispone a entrar en pista y efectuar un back track para la pista 30 ya que en esos años el aeropuerto carecía de pista paralela de rodaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1028
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta compañía fue una de las pioneras en volar con turbohélices desde el Reino Unido.Aquí lo podemos ver ya con puertas cerradas y listo para la puesta en marcha.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de su escala correspondiente, comienza la puesta en marcha para el vuelo de regreso.Podemos ver la primitiva torre y el edificio terminal,hoy es el bloque técnico.Esta compañía Airwork, junto con Hunting Clan, al fusionarse dieron origen a la British United B.U.A.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
