 |
|
858
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
American ya ha pintado a algunos de sus 737 con las letras de One World. Esperemos que pronto Iberia siga sus pasos en su nueva librea. Llegando a Miami de Punta Cana como AA1502. Primer registro en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando de KMIA con cinco horas de retraso, pero aún así merece la pena. Dedicada a Vladimir Barrios, ya que en este avión venía un familiar al que el estaba esperando en la Tarminal y no pudo tomar la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De buena mañana entrando por la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
980
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el césped en primer plano, estas vistas de Miami desde los holes y con buena luz son muy agradecidas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
This is the end of 30 years flying. Long history for this little one. Last flight.
04/12/1987 Polaris
31/12/1987 TWA
01/05/1988 TWA
02/12/2001 American Airlines
Sadly we need to say bye to MDS'
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No siempre American Airlines utilizan la pista 9 para sus heavies. Aquí vemos a un veterano 767 aún con su anterior librea. Las flechas plateadas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Charlotte-Douglas (CLT/KCLT).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparando el vuelo de vuelta a DFW.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
829
views |
|
|
|
|
 |
|
1089
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este DC-10-30 (c/n 47848/136) fue entregado originalmente a Air New Zealand como ZK-NZN en enero de 1974. American no se haría con él hasta 11 años después. Por desgracia, sería su último dueño, ya que lo reemplazó con la llegada de los más eficientes Boeing 767, y este brillante "three-holer" terminó deguazado (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
