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Ya le había fotografiado con los colores de US Airways y por fin lo puedo hacer con los colores de American.
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La cabecera de la 25L en El Prat da mucho juego. Gracias al amigo Oscar Martinez.
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Cargando las últimas maletas antes de emprender vuelo de Madrid a Philadelphia. Cazado por mi unos meses antes con la librea de US Airways.
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Recogiendo tren después de despegar por la 36R.
Operando en American desde el 25/2/1999.
Primer vuelo el 12/2/1999.
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Quien piense que ir a Victorville sólo puede suponer ver chatarra está muy equivocado. Y aquí un ejemplo: un novísimo B787 de American que olía a nuevo desde centenares de metros de distancia. Tercer Dreamliner de lacompañía voló directamente desde Everett al desierto californiano el 7 de marzo donde fue aparcado junto a las instalaciones que tiene Boeing en VCV. ¿el motivo? Parece ser que Zodic, una empresa francesa que fabrica los asientos de primera clase de los Dreamliner de AA ha experimentando serios retrasos en la entrega de los mismos. El resultado es éste, el N802AL tuvo que estar estacionado hasta el 16 de abril en que volvió a PAE para finalizar los trabajos arriba mencionados. A fecha de hoy aún no ha entrado en servicio
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El esquema de la fusión American-US Airways en todo su esplendor con el B757, en un bonito atardecer, despegando por pista 30R de CUN.
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Una pena que ya no queden MD11 de pasaje... y dentro de no mucho tampoco habrá B742 y B744 pax. El que vemos es el 48550, apenas estuvo en las filas de AA 7 años y hoy en día aún lo opera la carguera Fedex
Nuevo en AC
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