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Una decoración curiosa la del Viper
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Cinco bell 212 nos visitaron para repostar camino de su país. Venían del Hotblade 2012,que fue celebrado en Ovar,Portugal.Muy a lo Apocalipse Now la aproximación con su típico ruido.
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El Sikorsky S-70A-42 Black Hawk con matrícula 6M-BC de la Fuerza Aérea Austriaca descansa en el aeródromo de Wels durante un soleado sábado de julio de 2010 en motivo del festival aéreo Welser Flugtage 2010.
Welser Flugtage 2010 - 10/11 de julio de 2010
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Bonita decoración Tigre para este Saab austriaco, realizando una pasada rasante a la pista tras su despegue.
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Desde luego la decoración es agresiva...
Primera foto de un PC7 austriaco en AC
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cn. 35-1402. Impresionante la línea de este Draken preservado por la Asociación Ailes Anciennes de Toulouse.
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El Tiger Meet reune a aviones en los que figuran el tigre, u otro felino similar, en el emblema de sus escuadrones.
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Exposición del ejército austriaco
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Como si no fuese bastante raro "per se", otra de las peculiaridades del SAAB 105 eran sus aerofrenos, dos "rodajas" metálicas perforadas para perturbar menos el flujo de aire, que se extendían bajo el fuselaje trasero, tras el tren principal. Este 105Ö se distingue de los suecos por sus motores J85, frente a los Turboméca Aubisque de la Svenska Flygvapnet
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El sol destella sobre el "plexi" de la "canopy" del SAAB 105 austriaco que voló en Aire06. Justo detrás, se distinguen dos pequeñas ventanilla, junto a los triángulos amarillos con la leyenda "Gefahr" que alertan de las tomas de aire. Parece ser que el SAAB 105 podía ser adaptado para transportar dos pasajeros a condición de desmontar los asientos lanzables de los pilotos... En todo caso, un avión de enlace original: pocos pueden ir armados con missiles Sidewinder, como podían llevar la versión original de exportación, el 105XT, que en Austria fue llamado 105Ö (por Österreich)...
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AIRE06: Posiblemente este era el reactor más pequeño de Aire06, quizá exceptuando a los Saetas. El Saab 105 pertenece a la primera generación de reactores de escuela, con asientos lado a lado, como el Cessna T-37. No fué un éxito de ventas, sólo Suecia y Austria lo usan, aunque esto seguramente se debe más a la restrictiva política de ventas militares que la nación escandinava observa: pocos clientes hay tan neutrales como ellos...
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Probablemente uno de los aviones mas feos jamas diseñados.
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