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Ascendiendo a nivel 240 en nuestro vuelo hacia la ciudad de Pasto.
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Con casi medio cuerpo fuera del helicoptero para inmortalizar esta preciosa vista del Dreamliner de AVA desde justo encima.
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Vuelo AV10 procedente de Bogotá (BOG) entrando en una mañana con muchas nubes y posiblemente agua.
Operando en Avianca desde el 12/08/2016.
Primer vuelo el 20/07/2016.
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Llegando procedente de Bogotá. Tarde de spotting compartida con César Prieto y Juan Manuel Temoche.
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Vuelo AV9778 destino Isla de San Andrés.
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El Dorado Furniture, el sitio más famoso -y cómodo- de spotting en MIA
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Nuevo registro en AC.
El último B788 en incorporarse a la flota de Avianca, precisamente siendo el octavo que recibe de este equipo.
Efectuó su primer vuelo el 20 de Julio de 2016 y fué entregado a la Compañía el 12 de Agosto, volando desde la Factoria Boeing en Charleston hasta la Base de Mantenimiento de Avianca en el Aeropuerto "José María Córdova" de Rionegro, que también ha sido recientemente inaugurada.
Número de serie 37509/460 y como sus hermanos de flota equipado con motores Rolls Royce Trent 1000.
Configuración 28 asientos Business y 222 asientos Turista.
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Incorporado a la Compañía el 17 de Mayo de 2008.
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Punto de espera de la pista 31L. Al fondo se puede apreciar un B727F con el portón principal de carga abierto.
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N785AV as AV9545 in push back. (1200P)
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Cuando debido a las obras se satura la zona de pasajeros, hay que traerlos a la zona de carga.
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Toma perfecta por la pista 10 del AVA-018 desde Bogotá - El Dorado.
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No había cambiado la hora en la cámara, pero son como las cinco y pico de la mañana hora española.
Amanece en el Atlántico camino de Madrid, a nivel de vuelo 400. En la parte inferior de los cristales frontales se pueden observar las manchas que dejaron los mosquitos y demás bichitos al despegar de Eldorado..... y eso que los habían limpiado antes de salir. Muchas gracias al Comandante RB por permitirme tomar la foto.
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Precisamente el vigésimo primero de los A320 en incorporarse a la Compañía, el 01 de Octubre de 2011.
Rodando hacia la cabecera de la 13R para volar hacia SKCL mientras que al fondo el N398AV aplica sus reversas en la 13L al aterrizar procedente de Valledupar.
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