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Ya almacenado, ese 737-200 estuvo 36 años volando sin descanso. Visto en Londres Heathrow en 2011.
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Remarks |
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Llegando a ZRH procedente de Belgrado. Operando para JAT.
Operado en los últimos 26 años por Malaysia Airlines, Air Zimbabwe, Air Ukraine, Changi Airlines, Cameroon Airlines, President Airlines, Sudan Airways, JAT Airways y Tahmid Air.
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Durante nuestra escala en Birminghan pude cazar a este Tupolev de Aviogenex.
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Impresionante clásico, lástima que el tiempo no acompañó.
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Remarks |
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Matrícula nueva en Aviation Corner. Por motivos de una huelga de control, nuestra escala en Düsseldorf me permitió hacer esta y otras fotos que intentaré subir en estas páginas, nuestro vuelo fue un Palma-Düsseldorf-Palma. Nº de vuelo Bx-763/764. Avión
CV.990A EC-BXI.
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Avion fretado para trazer adeptos Bosnios para o play off con Portugal(6-2 para equipa casera)
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24 años lleva ya volando este veterano. Un -200 que a pesar de poner quiet en sus motores, cruje el aire que da gusto.
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Hacía muchos años que no veía un 737-200 en vuelo. Poco después lo vimos despegar y tuvimos la rara oportunidad de escuchar el ruído de éstos motores. Operado anteriormente por Malaysia Airlines, Air Zimbabwe, Air Ukraine, Chanchangi Airlines, Cameroon Airlines, President Airlines, Sudan Airways, JAT Airways y Tahmid Air.
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Junto con los B747SP y 100 de Iran Air, este fue el trasto mas veterano que capture en mis dias de spotting en Londres.
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Aviogenex sustituye a JAT en los vuelos estivales a Palma desde Belgrado trayendo su venerable serie 200. Una pena que lleve esta decoración tan sosa
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