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Este es el segundo DC-8-63 (EC-BMY; c/n 45931) que Aviaco vendió (o intentó vender) a la naciente compañía British American Air. Cuando la cosa no cuajó el avión pasó al lessor International Air Leases con la matrícula N4935C. Y a partir de aquí este soberbio avión, que había sido el orgullo de Iberia en tiempos, anduvo dando tumbos por esos mundos, y terminó deguazado en Opa Locka en febrero del 2003. Una pena... (KR64/Nikon Coolscan V)
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Una "reencarnación" poco conocida de EC-BQS, al menos cuando yo lo vi, una gélida mañana de enero en que salía de trabajar en Barajas. Aún portando su matrícula española, e incluso el nombre "Marbella" que llevó cuando volaba para Aviaco, amaneció con la librea de esta efímera compañía que no llegó a ponerlo en vuelo. De hecho, tres meses más tarde sería vendido a ILFC como N4934Z, comenzando una larga serie de arrendamientos. Su último destino fue con Airborne Express, registrado N822AX. (KR64/Nikon Coolscan V)
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