|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Empezando a cargar hielo en el cono de hélice.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Morro del SAAB340 en primer plano. Los dos siguientes son SAAB2000. Todos pertenecientes a CARPATAIR.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
SAAB340 de carpatair operando para la compañia Ukraniana South Airlines. Como curiosidad la matrícula YR-VGR ya no existe pasando este SAAB340 a tener matrícula ucraniana UR-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Punto de espera pista 11 vía B intersección, salida de todos los SAAB2000 (unos 12 a la vez) hacía Europa del Oeste. para volver a Timisoara a medio día
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando en la pista 18 para el vuelo de retorno a Timisoara.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando por la pista 18 con paisaje otoñal al fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
HUB de carpatair en Timisoara, toda la flota en intervalos de 5 minutos,
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
1000 para nivel, en curso DIMLO.
|
|
|
|
|
|
|
|
514
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando para Alpi Eagles y con "stickers" de ésta.(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con sticker de Alpi-Eagles
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 11340. Una compañía muy poco vista en El Prat hasta ahora. Dirigiéndose hacia la cabecera de la 25 L para despegar.
|
|
|
|
|
|
|
|