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Citybird cesaría actividades ese mismo 2001
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msn 28159, con Citybird de 1998 a 2000
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Ibis: uno de los 3 737-800 que operó la extinta CityBird.
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Algo más de un año lo operó Citybird, desde verano de 2000 hasta la quiebra de la compañía en el otoño de 2001
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Pocos meses antes de quebrar Citybird amplió su flota con un terceto de 737 serie 800 nuevos de fábrica (OO-CYI/CYN/CYS)
Este con msn 30272 es nuevo en AC
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Elegantes los colores de CityBird, más aún en sus widebodies como este 763 con msn 27477 y entregado nuevo de fábrica en marzo de 2000
Nuevo en AC
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23718/1402. Perteneciente a CIT Leasing y entregado originalmente a Maersk Air en 1987. Fue utilizado por la belga CitiBird entre agosto del 2000 y enero de 2002 con el nombre de "Peacock".
Nuevo en Aviationcorner.
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Entregado nuevo de fábrica a Citybird en febrero del 98, en la primavera de 1999 lo estuvo operando brevemente para la alemana Condor, de ahí el adhesivo colocado en la parte media del avión.
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Procedente de Bruselas en vuelo charter entra al Área de Estacionamiento por la Puerta C detrás del vehículo del Follow Me. Larga vida la de este 767 que en la actualidad vuela con S7 como VP-BVH y también operó con Pluna CX-PUB.
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Lamentablemente, el cielo estaba taapado el único día que pude cazar el MD-11 de CityBird, bautizado "Albatros".
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Empezando el rodaje para su vuelo a Bruselas como CTB3259. Nuevo registro.
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La compañía operaba un B737 por la mañana y otro por la tarde. Pero el de la mañana no vino y entonces... por la tarde... sorpresa!!! ¡¡Un MD-11!! Nunca más volvió que yo sepa...
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Remarks |
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CITYBIRD voló a TFS durante alguna temporada, normalmente con B737. Llegó a tener una filial francesa (CITYBIRD FRANCE). Personalmente, es una librea que me gustaba mucho.
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Remarks |
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"Albatros" en rotación de la pista 10 destino Bruselas como CTB-772. Precioso la librea de esta compañía belga uq tan poco duró.
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