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De esta guisa tras su alquiler a la egipcia ZAS
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Lleva la cheatline de la egipcia ZAS y carece de títulos. Así lo vimos durante el verano del 93
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El Merkur (CN 163) fue entregado a Conair en 1991 en alquiler de Boullioun Aviation Services. Con la misma matrícula paso a formar parte de Premiair y de Airtours y My Travel como G-RDVE. Su ultimo operador fue WindJet que lo hizo con el registro I-LINH. Fue desguazado en 2011 en Chateauroux.
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Colores básicos de la egipcia ZAS que lo alquiló de Conair entre 1991 y 1992.
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Despegando por 24R. Nuevo en AC con los colores de Conair.
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Mítica compañía Danesa que operó a Mallorca desde su fundación en 1965 por Simon Spies hasta su fusión en 1993 con Scanair para convertirse en Premiair.
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Una compañía que visitó Palma desde su origen en 1965. En el año 1993 se fusionó con Scanair para formar Premiair que posteriormente se integraría en el grupo MyTravel.
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Conair (Consolidated Aircraft Corporation) desapareció en enero de 1994 tras fusionarse con Premiair dejando atrás 30 años de historia operando entre otros Dc-7s, B720s y A300s. Los A320 entraron en servicio el 5 de septiembre de 1991 y llegó a contar con seis aparatos.
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Conair de Dinamarca se fusionó con la sueca Scanair en enero del 94 formando Premiair, el germen de lo que es hoy Thomas Cook Scandinavia. Aportó A300s como el de la imagen (nuevo en BD con estos colores) y A320s
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Conair (Consolidated Aircraft Corporation) fue constituida en 1964. Tras operar DC-7 y B720, el 26 de febrero de 1987 puso su primer A300 en servicio en un vuelo CPH-AGP. Tras su fusión con Scanair ambas se convirtieron en Premiair el 1 de enero de 1996
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Una de las libreas más bonitas que ha pasado por GCLP
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