 |
|
194
views |
|
|
|
|
 |
|
194
views |
|
|
|
|
 |
|
212
views |
|
|
|
|
 |
|
292
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Concordino" de Crossair recien llegado desde Berna en vuelo regular.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
189
views |
|
|
|
|
 |
|
298
views |
|
|
|
|
 |
|
288
views |
|
|
|
|
 |
|
311
views |
|
|
|
|
 |
|
276
views |
|
|
|
|
 |
|
238
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Parte de la flota de Avro RJ de Crossair recibió esta librea transicional antes de ser pintados completamente en lo que serían los colores finales de Crossair antes de su integración en Swiss.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
315
views |
|
|
|
|
 |
|
316
views |
|
|
|
|
 |
|
559
views |
|
|
|
|
 |
|
758
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Logojet promocionando "EuroCross", decoración que también pudimos ver en algún RJ100. En 1995, Crossair (filial de Swissair) creó la plataforma EuroCross en Basilea, un sistema con tiempos de conexión extremadamente cortos (20 minutos).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
460
views |
|
|
|
|
 |
|
446
views |
|
|
|
|
 |
|
511
views |
|
|
|
|
|
