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Con la librea presentada por Crossair en 1994
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Promocionando Eurocross: la red constituida por Crossair para enlazar destinos de rutas poco densas hacia hubs mayores a través de su base en Basilea, con tiempos de tránsito muy reducidos.
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Sólo se produjeron 63 unidades del Saab 2000. El 2000-048, entregado en junio de 1997, fue el vigésimo quinto de la flota de Crossair, que llegó a ser el mayor operador de este modelo. La aerolínea suiza denominaba cariñosamente "Concordino" a este bimotor sueco debido sobre todo a su gran velocidad para tratarse de un turbohélice y a su delgado fuselaje.
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Repetía mucho este logojet, como los productos que promocionaba
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Poco después de tomar esta foto Crossair cambió la librea por otra de lo más anodina.
Nuevo registro en AC
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Desde la maravillosa terraza que tenía por entonces el aeropuerto ginebrino vemos el msn 228 que lo poseyó Crossair entre 1991 y 2002
Nuevo en AC
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Uno de los logojets más espectaculares que se podía ver por Europa a mediados de los 90 era el dedicado al musical "El Fantasma de la Opera" a lomos de un Saab 2000 de Crossair. Cada lado iba pintado de una forma diferente
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Con la primera librea de Crossair, ya en aquella época prácticamente reemplazada
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