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El modelo IL-62M hizo su aparición el 8 de enero de 1974. Incorporaba los nuevos motores Soloviev D30KU con un empuje unitario de 107,9 Kn que unido a un nuevo tanque de combustible extra, incrementa el alcance y velocidad de crucero hasta los 9850 km a una velocidad de crucero de 840 km/h.
El peso de los motores hace necesario que disponga de un patín de cola una vez estacionado, para evitar el tipico "caballito".
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En Diciembre de 1986 la compañia CSA recibe del gobierno esta aeronave con registro previo OK-BYW.
Estuvo volando desde finales de 1986 hasta Julio de 1995 donde fue apartada del vuelo y estacionada en Praga-Ruzne hasta su desguace a comienzos de 1997.
El IL-62M trasportaba 168 pasajeros mas una tripulación técnica de 3 a 5 miembros (piloto, primer oficial, ingeniero de vuelo y opcionalmente un navegante y operador de radio) y fue el primer reactor de pasajeros de largo alcance producido en la URSS, realizando su primer vuelo el 2 de enero de 1967.
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Otro barrido, este con el retro de Czech Airlines, a 1/60" e ISO 200
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"Havlickuv Brod" (población checa) aterrizando en Praga. Barrido a 1/60.
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