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Las grandes dimensiones del Skywarrior para operar desde portaaviones le hicieron granjearse el apelativo de "The Whale". Eso sí, una ballena con capacidad para portar armas nucleares.
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Avión de entrenamiento originalmente creado para la USAF y posteriormente utilizado por la Navy para jubilar al SNJ Texan.
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Portando 26 tripulantes el Warning Star realizada labores de Aleta temprana y control aéreo dotado de una serie de antenas que dieron al "Super-Connie" una línea bastante diferente a la habitual.
Es difícil sacar una imagen medio en condiciones a este fantástico aparato ya que se muestra rodeado de aviones y encima hay que fotografiar desde el autobús en el que hay que hacer el Tour a la "Flight Line" del Museo Nacional de Aviación Naval de los EEUU ya que está prohibido hacerlo a pie en esa zona.
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El Fury se creó con la premisa de ser el avión americano que se batiera contra el Mig-15 en la Guerra de Corea, aunque llegó tarde al combate.
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Este "Blue Angel" sigue con el show pero ahora de manera estática en el parking del Club de oficiales de la NAS (Naval Air Station) de Pensacola.
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Perteneciente a la clase Iwo Jima (7 buques), el Guadalcanal era un buque de asalto anfibio que embarcaba un buen número de helicópteros CH-46 y CH-53. Estuvo en servicio en la US Navy entre 1963 y 1994 años en los que visitó en innumerables veces el puerto palmesano
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Planes of Fame Museum. Este Beech UC-45 llevaba la matricula N4606 lo cual aun se ve.
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Yanks Air Museum. Esperando restauracion
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Metro de la USA Navy en LEAL!
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March Field Air Museum. Modelo R50-5
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Vista de la zona de proa del portaaviones "Forrestal" (1955-1993) en una de sus visitas a Palma. En este despliegue por el Mediterráneo del 4 de Junio al 10 de Noviembre del 86 llevaba a bordo el ala aérea embarcada CVW-6 (distintivo de cola AE). Aunque ya comenzaba a predominar el gris en los fuselajes de los aviones aún había cierto colorido en los A-6E, KA-6D, A-7E, EA-6B y F-14A, especialmente en estos últimos pertenecientes a los VF-31 "Tomcatters"
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magnífica e impresionante instalación de este grupo de Blue Angels, en el Naval Aviation Museum, en su casa, Pensacola. Un Museo muy recomendable tanto por su Colección como por su planteamiento museográfico. Por cierto, son nuevos en AC.
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Antes de subir al Kennedy una gris tarde de nochebuena pasamos por su proa y vemos los A-7 del VA-66DET y A-6 de los Marines del VMA(AW)-533 embarcados. Estaba desplegado en el Mediterráneo desde el 18 de agosto de ese año y no regresaría a Norfolk hasta el 2 de marzo del 87. Llevaba embarcada el Ala Aérea (CVW) 3 código de cola AC. El nombre de este portaaviones dado de baja en el 2007 lo volverá a lucir otro, esta vez de propulsión nuclear, el CVN-79, que entrará en servicio a principios de la próxima década
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