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El Saipan era un buque de asalto anfibio de la clase Tarawa (5 buques) que estuvo en servicio entre 1979 y 2007, siendo de los mayores buques de guerra estadounidenses que amarraban en el puerto palmesano (los portaaviones siempre han fondeado en la bahía). Desplazaban 40.000 toneladas con una envergadura de 250 metros. Su dotación aérea mezclaba AV-8B con helicópteros de diferentes tipos como CH-46, CH-53, AH-1 o UH-1 (alguno de los cuales vemos en esta instantánea).La clase Tarawa ha sido reemplazada por la clase Wasp, basicamente un desarrollo de los anteriores.
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Creo que es la última que he podido recuperar de las diapos de los Blue Angels que nos deleitaron como plato fuerte de aquel inolvidable Día de la Amistad, del que hay en esta web algunas mías ya aceptadas.
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Aunque este avion este pintado con la serie "60", se comenta en otros websites que la serie es "51360", con el numero de fabrica de 88-13627. Pero...tambien hemos visto un SNJ-4 Texan, con matricula civil de N694US, llevando la serie "51360" en la cola, y la cual dan el mismo numero de fabrica. Uno de los dos es incorrecto.
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At sunset, parked at Park 4, Malta International Airport, during the Malta International Airshow 2015
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Vista de la cubierta desde el puente con un Intruder del VA-34 "Blue Blasters" en primer plano, pudiéndose comparar sus formas con la de sus "primos" EA-6B Prowlers del VAQ-140 "Patriots"
Nuevo en AC
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Luciendo insignias del HSL-36 "Lamplighters" sobre la cubierta de la fragata USS Gallery.
Este ejemplar en concreto ha tenido suerte, ya que se encuentra preservado con esta misma librea en el U.S. Space and Rocket Center in Huntsville, Alabama.
Nuevo en AC.
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En exposición en el USS Intrepid. Este Bell AH-1J de la Marina de los EEUU es un veterano de la guerra de Vietnam y también se usó en la operación tormenta del desierto. También fue el último del modelo J en ser retirado del servicio haciendo su último aterrizaje en la cubierta de este portaaviones para ser expuesto el 29 de Octubre de 1993.
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"Camelot 11-12" Dos Broncos modernizados a la versión G+ y operados por Naval Air Systems Command de la US Navy en apoyo del US Special Operations Command (SOCOM) para el programa especial "Combat Dragon II". Los aviones han sido prestados por la NASA y seran devueltos el próximo año.
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En los jardines del restaurante Proud Bird, situado junto a la cabecera de la pista 25L de LAX hay un pequeño museo aeronaútico con piezas tan interesantes como este Skyhawk pintado con los colores de la patrulla acrobática Blue Angels
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Recuperada con mucho miedo, al igual que las subidas anteriormente, de la viejas diapos digitalizadas y aun pendientes de la patrulla de los Blue Angels, se adivina mas que ve, que los cuatro son F-4J por no tener el labio bajo el radome del morro y llevar Sparrows simulados empotrados, lo que hasta entonces nunca habían hecho generalmente nuestros F-4C. Ultima de las fotos que hice en el show de aquel dia a la patrulla de la NAVY, que mas tarde cambiaria de montura por el mas antiguo, pequeño, ágil y barato de operar, Douglas A-4 Skyhawk
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Una de las últimas figuras de la exhibición inolvidable de la patrulla de los Blue Angels en el Día de la Amistad de 1973, del que ya he subido las mejores fotos. Escaneada y recuperada con bastante paciencia de mis viejas diapos de la época y perdidas años en mi sótano, fue hecha con una camara analógica sin zoom, pero tuve la suerte de poder cogerlos sin que ninguno de los F-4J se me saliera de cuadro.
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Vista de la cubierta de vuelo en la parte de popa del portaviones JF Kennedy. Como puede verse por la estela que deja, el buque está en plena navegación. Detrás del RA-5C que está en primer término pueden verse un Corsair II, otro Vigilante y varios Phantoms II. Poco después nos obsequiarían con sus despegues, pasadas en formación y las correspondientes tomas.
Foto escaneada de papel.
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A bordo del USS John F. Kennedy (CV-67).
Mientras sus compañeros se preparan este Phantom IIB se dirige a la zona de lanzamiento.
Foto escaneada de papel.
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Regreso al Prat de uno de los helicópteros procedentes del portaviones JF Kennedy llevando a las autoridades y prensa españoles invitados a la visita del portaviones. Si se amplía un poco la foto se puede ver la pin-up "sexy" que aparece dibujada al lado de la puerta. Creo que en aquellos años los americanos eran los únicos que se permitían pintar esto en sus aviones.
Foto escaneada de papel.
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"Camelot 11" es uno de los dos Broncos modernizados a la versión G+ y operados por Naval Air Systems Command de la US Navy en apoyo del US Special Operations Command (SOCOM) para el programa especial "Combat Dragon II". Los aviones han sido prestados por la NASA y seran devueltos el próximo año.
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