 |
|
75
views |
|
|
|
|
 |
|
160
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con los colores del turoperador FRAM
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
237
views |
|
|
|
|
 |
|
332
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con títulos adicionales de Air Charter
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
403
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fotografiado al poco de ser entregado. Lleva colores de cola de Euralair pero no títulos, que le serían aplicados meses después. Posteriormente pasó a ser pintado con los colores especiales "green frog", es decir estos:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=524142
Nueva matrícula en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
657
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La cola seguía pintada de azul producto de su paso anterior con Air One (1998-99), si bien también podría ser la misma tonalidad que empleó cuando estuvo inicialmente con Lufthansa (1992-1998)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
628
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el invierno 1998/99 Euralair decidió modernizar su vieja flota, consistente básicamente en B737 de la serie 200, por los entonces "no va más" serie 800. Llegaría a contar con hasta 5 aparatos, con el aliciente que no llevaban una librea estándar. Por ejemplo este que vemos iba dedicado al touroperador FRAM, una decoración que posteriormente también plasmó en los A321 que años después adquirió
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
479
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todo blanco exceptuando el rotulado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
503
views |
|
|
|
|
 |
|
467
views |
|
|
|
|
 |
|
1622
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Green frog", uno de los logojets aplicados por Euralair a su flota, en este caso dedicado al touroperador "Go Voyages".
Euralair pasó a llamarse Air Horizons poco tiempo después, si bien no aguantó mucho los embates del mercado aeronáutico quebrando algunos años más tarde
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1234
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
NI más ni menos que 3 737-800 de Euralair con los colores del tour operador francés FRAM. Los que están en segundo plano don el F-GRNA y el F-GRNE
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
887
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con títulos de Air Charter
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1164
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hace 26 años se veían estas cosas por Málaga: un Boeing 737-222 (F-GCLL) operado conjuntamente por Air Charter y Euralair International frena con una carga de turistas franceses, dispuestos a achicharrarse en la Costa del Sol. Construido para United en 1968, el c/n 19064/63 sirvió también con Air Liberté (Toni Marimón tiene una magnífica foto en AC con esa atractiva librea) antes de ser vendido a la compañía egipcia Pharaoh Airlines como SU-PMA en 1998
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
884
views |
|
|
|
|
|
