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Con codigo de vuelo IWD9807, con destino Salvador Dois De Julho, este 767 de Euro Atlantic se dispone a despegar por la 15R con una gran persona en el asiento de copiloto, David Muntañola, a quien va dedicada esta foto. Eres nuestro idolo y el de muchas personas, que deseamos llegar a donde tu has llegado.
CS-TFT, avión entregado a Euro Atlantic en Octubre del 2009, ha pasado por 6 compañias distintas: Aeroflot, TWA, American Airlines, Varig, STP Airways y Euro Atlantic
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En carrera de despegue por la 15R con el grandisimo copiloto David Muntañola a bordo, va por ti CRACK!!!
Saludos desde LEMD.
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Listo para rodar a la pista 10 para un vuelo posicional a Lisboa Portela junto con un par de antiguos MD80 de Iberia descansando plácidamente en la cálida noche detrás.
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Despegando por la pista 10 y con el inicio de las obras del NAT de fondo.
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Sorpresa del dia en TFS con la llegada de este B763 de Euroatlantic operando un vuelo de TUI desde Hannover. Curisosamente su registro, comparte el indicativo de nuestro aeropuerto. Primera visita a Tenerife.
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Inesperada visita de este B767 de Euro Atlantic, ya que esta compañía no es muy habitual por aquí.
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Bonito avión con un largo historial desde su primer vuelo en 1989 para SAS. Posteriomente pasó a formar parte de la flota de Euro Atlantic Airways y ha volado con Etihad Airways, Blue Panorama Airlines y Aerosvit Airlines antes de pasar nuevamente a Euro Atlantic.
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Charter especial desde Johannesburg despues el final Holanda contra España.
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En aproximacion al aeropuerto de Paris Orly despues de unas 9 horas y media de vuelo desde desde La Habana.
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Vista del lado del comandante del B767. Destaca el "tiller" utilizado para rodar el avion, a diferencia de los airbus que lo llevan en ambos lados como norma general, en boeing es mas habitual verlos solo en el lado izquierdo, habiendolos bajo pedido a fabrica en ambos lados. En el B767 el tiller permite girar la rueda de morro a 65 grados en ambas direcciones.
A la derecha del tiller esta la manivela para abrir la ventana.
En este avion llevamos el TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) en el VSI (Vertical Speed Indicator), en otros aviones esta intedgrado en el ND (Navigation Display).
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Es precioso..pero prefiero el Il-96
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Volando para Cubana.
Saludos desde LEMD.
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Preparando la cabina y chequeando la ruta del plan de vuelo poco antes del embarque de nuestro vuelo a Madrid poco despues de una fuerte tormenta.
Dedicada a la magnifica tripulacion con la que tuve el placer de compartir varios dias.
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(CS-TLO)Primera foto en la base de datos de el interior de esta aeronave.
Llevaba tiempo con ganas de poder fotografiarlo,ya que en alguna ocasion tuve oportunidad de volar en el pero no pude,en este dia y gracias a una magnifica y tremendamente amable tripulacion consegui hacerlo.
Vuelo operado por Euro Atlantic y fletado por
Cubana de Aviacion para cubrir su ruta habitual de
Mad-Hav como Cubana 471.
La tripulacion Aux era de Cubana y la
tripulacion tecnica asi como un mecanico de vuelo y
un sobrecargo formaban parte de la compañia Portuguesa.
En la imagen,minutos antes de embarcar y ya con todo preparado,podemos observar la cabina de la clase turista con los monitores ya ecendidos y marcando el punto de partida(Madrid-Barajas)
Foto realizada desde la fila 36 de el avion.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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