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Desde 1998 que empezó a volar formó parte de Germania hasta el año 2003 que pasó a las filas de Hapag-Lloyd en régimen de wet lease, cuatro años más tarde la compañía se fusionó con el grupo TUI y se hizo con este avión. Durante este período tuvo muchas idas y venidas a Air Berlín por lo que se mantuvo con la librea berlina desde su primera vez, hasta que fue transferido a Germania a finales de 2008 y hasta hace poco seguía portando la librea de Air Berlín por eso de las idas y venidas que tuvo y, además de ello, se le aplicó los winglets no hace mucho. ¡Menudo paseo!
Hasta entonces, la única foto en AC de éste como Germania era con colores de uno de los TT.OO. con los que operaba, Jahn Reisen:
http://www.aviationcorner.net/public/photos/7/4/avc_00155474.jpg
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MSN 23970 siendo entregado a Germania (GMI) el 20/11/1987 y permaneciendo en flota hasta el 13/02/1998 que pasa a Delta Airlines.
Actualmente opera para la compañia Bulgara Cargo Air con registro LZ-CGP.
Germania se fundo en 1978 como Special Air Transport (SAT)en Colonia comenzando las operaciones aereas en septiembre de ese año con una flota de 3 Caravelle SE-210.
Ya a finales de los 80, incorpora los B737 serie 300 adquiridos a Deutsche Lufthansa en wet lease.
Actualmente la flota esta compuesta por 7 A319 y 9 Boeing 737 serie 700.
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Por muchas aerolineas, ha pasado este viejo rokero. Ahora en manos de germania.
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Tomando por la 01R. Las obras de arreglo que se llevan a cabo en los margenes de las pistas, ha dejado toda la tierra suelta, favoreciendo que el intenso viento que hoy soplaba la arrastrara cubriéndolo todo.
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Colores simples, pero llamativos.
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Con motivo de la presentación del Golf 7 en Zaragoza, Volkswagen fletará vuelos charter desde distintas cuidades europeas, este llego desde Toulouse.
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El último A319 entregado de fábrica a Germania.
Inició sus vuelos con la compañía, en marzo de 2012.
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