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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Este es uno de los 915 F-104 operados por la Luftwaffe y construido bajo licencia por la Messerchmith de Alemania.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Transall alemán. A veces aparece uno de estos por Sevilla aunque casi siempre son franceses. Desconozco el motivo de su visita.
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Com Angel Merkel para assinatura do Tratado de Lisboa
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Otra de las joyas rusas en el museo del Aire.
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Uno de los tantos aviones militares en el Museo del Aire.
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El Starfighter parece "raro" sin sus característicos "tip tanks" (una imposición de su exiguo radio de acción, fue diseñado como interceptor puntual), así que a este ruidoso despegue, con las ruedas a medio ciclo de retracción, parece faltarle "algo". Este ejemplar, un RF-104G (c/n 383-8202), fue construido por Fokker en Holanda (media industria europea estuvo construyendo F-104s en los años sesenta) y muestra el camuflaje más reciente, en dos tonos de verde que llevaron los 104 germanos. Actualmente está preservado en el aeropuerto berlinés de Gatow (KR64/Nikon Coolscan V)
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Me gustaría dedicar este F-104G-LO (2008; c/n 683-2008) a mis amigos convalescientes Zaza y Antonio Camarasa, a ver si consigo arrancarles una sonrisa. Este es uno de los pocos F-104G construidos por Lockheed en Burbank (creo recordar). Pertenece al ESt-61, una especie de CLAEX germano, y muestra el camuflaje inicial gris y verde hasta la mitad del avión. El pod de color anaranjado que lleva bajo el fuselaje parece contener una cámara, aunque no es el pod Vinten que normalmente llevaban las versiones de reconocimiento (KR64/Nikon Coolscan V)
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¿Sabéis donde fue el Tiger Meet del 2006....
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Otra de las viejas glorias en el museo.
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Este elegante entrenador (y avioneta de turismo) es otro de los estilizados aviones italianos nacidos en los cincuenta y construidos 265 en Alemania con licencia como principal entrenador de la renacida Luftwaffe, pero que sirvió también en otros países y usos deportivos. Cuando Piaggio se subdividió en la marca de motos (Vespa) y la de aviones, esta la compró la familia Ferrari que siguió con la tradición de los aviones de estilo y elegancia inconfundibles que todos conocemos hoy.
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Reenvío esta foto por estar atascada en la cola, por si hay algún problema con ella.
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Nuevo registro en la base de datos. Curiosa la aparición de este avión que hizo una pasada por encima de la pista y desapareció en el horizonte.
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Detalle de la percha de refueling del Tornado ECR en el Tiger meet de Albacete. Este avión es realmente impresionante de cerca.
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Detalle de la decoración "ad-hoc" para el "Tiger meet" español que llevaba un Tornado alemán. ¡Que original!
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