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RIAT 07. Para mi sigue siendo uno de los trastos voladores mas impresionantes que han existido...
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Este avión fue capturado en el desierto Libio en 1942 y tiene la peculiaridad de estar equipado con un filtro especial para polvo y arena, muy lógico para esas latitudes.
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Avión de los más antiguos reactores ejecutivos, tenía cuatro pequeños motores traseros que le daban un aire elegante inconfundible y una gran autonomía gracias a esos depósitos encastrados en el ala que le dan cierto aire militar. Fue adoptado por muchas FF AA como transporte VIP teniendo un éxito limitado en el mercado civil pues enseguida se desarrollaron modelos más económicos en esa categoría.
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Saludando con el aerofreno a los muchos aficionados allí congregados
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Kleine Brogel Spotter Day 2007
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Fabuloso cazabombardero alemán de la II GM con motor BMW 801 D-2 de enfriado por aire y de 14 cilindros, 1700HP.
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Vuelvo a subir la foto, debido a un fallo en la anterior.
Kleine Brogel Spotter Day 2007
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Kleine Brogel Spotterday 2007
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Spotterday 2007 en Kleine Brogel. Nueva Matricula en AC.
Apreciable el sistema de frenado del Tornado, máxima potencia e inversión del chorro.
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El segundo de la "parejita" el 45/28
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Agradable y inesperada visita de la Fuerza Aerea Alemana.
una parejita de Tornados
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MAGNÍFICO EJEMPLAR
Este avión es el único superviviente en el mundo de este modelo de cazabombardero NOCTURNO DE DOS ASIENTOS.
Se construyeron 15 y fueron transformados en entrenadores para solventar los problemas de transformación de los pilotos de hélice que pasaban a turbo-jet.
Este modelo de avión fue el primero del mundo en alcanzar la condición de caza a reacción, estaba equipado con radar y se utilizaba para combatir contra el rápido Mosquito británico.
Operó en la defensa final de Berlín entre abril y mayo de 1945.
Alcanzaba una velocidad máxima de 810 km/h y tenía un techo de 30.000 pies.
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Las mangueras desenrolladas y listas para un supuesto repostaje en vuelo.
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