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Heinkel expuesto en el Imperial War Museum (IWM).
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En todo el fin de semana no había tenido la opción de realizarle una foto con una luz decente, esa oportunidad me llegó en el último momento, en el Park & View.
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Hizo una aproximación ILS y frustrada antes de llegar a la cabecera de la 09.[Nikon D90+70-300VR]
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Frente a frente, hombre y máquina, listos para que el uno se mire con el otro.
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Llegada al atardecer de este Tornado.
Agradecer al piloto la maniobra que nos hizo antes de tomar tierra.
1600PX
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Tomada en la Maestranza Aerea de Madrid junto con la otra anterior
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=20534 ,
pero aquí de perfil, se le puede confundir con el del MiG-21 que también llegó de Rota en la caravana de tres bateas cargadas hasta arriba. Sin embargo este modelo, derivado de las primeras series de los años 60, es ya de flecha variable (tres posiciones optativas manualmente) en su ala exterior, lo que mejoró sus prestaciones a baja velocidad. Hasta el punto que aun sigue en servicio en varios países incluida Polonia que, después de más de treinta años en servicio, los quiere renovar el año que viene pues resulta imposible de sostener operativamente, como le está pasando con los MiG-29. Es una pena hoy verlo en el Museo del Aire donde le repintaron con no se que esquema (el de la foto es, sin markings, es el de la Luftwaffe que lo había heredado de la ex-RDA) que no hay quien lo reconozca ya.
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Nuevo en AC.
C/N: 688/GS218/4276
Unidad: JBG33
En formacion con 2 Tornado IDS y un KC-10A. Seria un salto del charco. Llevan 4 depositos auxiliares, 2 ventrales y 2 subalares.
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Pintura especial de este Tornado ECR.
Estarian de practicas en esta base mixta Italo-germana.
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Despegando en formación por la 27. Quiero dedicar esta foto, aparte de AIRE, en especial a Ángel Oses por compartir conmigo esos fantásticos minutos en los que efectuaron su salida todos los aviones y en los cuales, indudablemente me enamoré del Tornado, pena que no haya estado el Phantom. Ha sido increíble e inolvidable.
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