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Este avión es otro Bf-109 F del 2º relevo de la Escuadrilla Azul en 1942, pero posiblemente el nº 13 que es el que solía pilotar el por entonces Cap Salvador (que llego a Ministro del Aire) y se le reconoce porque, al parecer, solo este (junto con el 7 ya visto) llevaron el emblema del yugo y las flechas tras la cruz de hierro, como también me dice Juan Arráez. Obsérvese que no tiene la misma configuración del avión anterior por no llevar el parabrisas blindado. Sin embargo si se distingue el emblema de Morato sobre la Cruz de Santiago que solo lo llevaron todos los aviones de ese relevo en el capó izquierdo.
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Esta es la vista completa, mandada por Juan Arráez, de este avión del segundo relevo de la Escuadrilla Azul ya publicado aquí por mi y que, como ya expliqué, no tiene relación directa con la versión tropicalizada “trop” que figura en la base de datos, que era una mas de la "Friedrich" o serie F como generalmente se denominó a esta serie. Vemos que el parabrisas delantero esta ya reforzado por un cristal-blindaje para proteger la parte alta de la cabina ante tiro frontal. El esquema de pintura se ve mas completo y vemos que es el mismo avión por el nombre del capó derecho del motor. Otro curioso detalle es la manivela para arrancar el motor mediante un volante de inercia cuando se operaba en campos no asistidos por equipo de tierra, lo que era bastante normal entonces.
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Tomando con las últimas luces de un intenso día. Spotter's Day TLP 2011-1
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Preciosos despegues se marcaban los Tornados de la Luftwaffe Spotter's Day TLP2011-1
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Spotter's day TLP 2011-1 [1600px]
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En plena carrera de despegue impresiona este magnífico avión.
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Uno de los modelos históricos y originales exhibidos en Hendon. En este caso este Me-262A-2a Alemán data de 1945 cuando prácticamente finalizaba la Segunda Guerra Mundial en Europa. C/N: 112372.
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Este Tornado por su equipamiento, se adivinaba que iba de anti ECM o sea de elemento simulador y perturbador de tiro electrónico para apoyo casi seguro del bando "intruso" o sea de los malos. Protegería así el dominio del teatro de operaciones para ese bando frente al AWACS francés que se supone iba con los buenos (imagino). Aquí lo vemos cargándole por los mecánicos los últimos toques de su "perfil de misión", para ese día, en el software de los equipos electrónicos del avión. Otra cosa que he visto por primera vez es esa estrambótica barra de blocaje de apertura de la cúpula de estos aviones. Otro signo de la meticulosidad del trabajo de los alemanes.
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Spotter Day TLP 2011-1. Saludete a la aficion y reversa.
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El sol de la Mancha, bajo en el horizonte, provoca destellos plateados en este Tornado que se acerca a la pista de Albacete después de una misión en el TLP.
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Tornado vaaaa! TLP 2011-1, Spoter's Day. Qué gran día.
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**TLP Spotter Day 2011** A milimetros de posar el tren delantero y con mirada al personal. Curioso el estado de suciedad de la deriva por los gases desviados del motor para frenar..
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Este avión, de la misma Escuadrilla que el de la foto ya enviada, parece estar en reparación en la línea (no creo que tuvieran el lujo de barracones o hangares ni medio acondicionados).Véase la pequeña la toma de aire auxiliar debajo (sobretodo para refrigerar la zona trasera del motor y les recamaras de las armas, situadas detrás del motor, como se observa por los dos agujeros negros de salida de gases quemados ). La toma de compresor en la tapa izquierda levantada era muy amplia, ayudando a “respirar” a un DB 601E de mas potencia. Vemos las dos ametralladoras de 12,7 mm. sincronizadas con la hélice, lo que concentraba el fuego en el morro del avión haciéndolo letal en manos de un buen piloto. Las cajas de munición del cañón estaban mas atrás aun, pegadas al mamparo delantero de la cabina, recogiéndose en ellas los casquillos. Aquí se aprecia mejor la enorme longitud que tenia que atravesar el tubo que rodeaba al cañón lo que era posible al estar los árboles de levas en cabeza y no arriba, cosa que creo no se pudo con el Merlin. Los “markings” en el fuselaje eran: una banda amarilla- el yugo y las flechas en blanco-cruz de hierro standard y numero del avión (que se aprecia ligeramente) y delante, a la izquierda de morro (no se ve), el emblema de la Escuadrilla de García Morato (que luego ha llegado hasta la actual ALA 11) sobre una Cruz de Santiago en rojo (las calcomanías de este avión casualmente las he encontrado en una web) (Colección Juan Arráez).
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Metiendo reversas. TLP Albacete Spotter's Day
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Panavia Tornado alemán despegando para los ejercicios del TLP durante el Spotter's Day
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TLP01-2011 Spotter's Day. Estos trastos son unicos para sacar fuego
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Entrañable foto de un Bf-19 F2 de la 2ª Escuadrilla Azul (el segundo relevo de pilotos que llevaron la Cruz de Santiago bajo el circulo de “vista suerte y al toro” en el morro de sus aviones) en la que vemos dos jóvenes mecánicos alemanes ajustando algo en la cabeza de los cilindros invertidos del motor. Destaca, en el eje del cubo de la hélice, el tubo que envolvía el cañón MG de 20 mm. y que atravesaba todo el motor (entre ambas filas de cilindros) y el eje motriz de la hélice atravesando también la caja reductora, gracias a que esta rebajaba la altura de dicho eje motriz respecto al cigüeñal del motor. Los cinco relevos de la Escuadrilla Azul, los volaron pilotos voluntarios españoles, muchos sin experiencia en estos aviones, que se conocían aquí de la Legión Cóndor, aunque del modelo E, (aparte de otros modelos que tuvieron que pilotar, como el FW 190 en los dos últimos relevos), y que volaron, en este segundo relevo, en el JG-27 2 Staffel del VIII Cuerpo Aéreo Von Richthofen , de la Luftwaffe de la 2ª GM, no la supuestamente incluida en los datos, claro (Colección Juan Arráez).
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Esta foto, remitida por ese gran gran amigo que es Juan Arraez, no es de un "spotters day" como el del martes próximo (que además no va; que pena pues yo a lo mejor si) y por eso se hizo casi a un contraluz muy suave pues no se permitía de otro sitio. En cualquier caso, parafraseando a nuestro maestro Ruben Galindo..."esto si que es un avión de verdad"...
¡PHANTOM FOREVER..., único comentario hecho por un visitante FRANCÉS (aparte de otros visitantes) bajo esta foto en mi galería de Picasa.
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