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Zona de mantenimiento de Türkish en el el viejo Atatürk donde por entonces se juntaban aeronaves ya en desuso con otras en mx. Los dos B734 (5N-BOV y 5N-BOW) de la nigeriana Hak Air llevaban por entonces ya tres años en estado de semiabandono. No es el caso del A310F de ULS, B739 de Nordwind y B788 de RAM
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De nuevo por ALC pero ahora luciendo títulos de Hak Air, una compañía que, según he leído por ahí, tiene base en Nigeria...
Llegando por la 10 desde Vilnius bajo un cielo muy muy negro, para una breve escala.
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