|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desde Sevilla(SEV) A Mendoza (MDZ) Con los jugadores y cuerpo técnico del Real Betis para jugar un partido amistoso con el equipo River Plate
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegada a Sevilla del Real Betis Balompíe procedente de Chile tras gira sudamericana a bordo de este A340 de HiFly Malta
|
|
|
|
|
|
|
![©Santi Blánquez. Click to see full size photo ©Santi Blánquez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/3/thn_avc_00594173.jpg) |
317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avistamiento de este A340 de Hifly con el Real Betis Balompié a bordo para su gira Sudamericana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estacionado en un parking remoto en el aeropuerto de Lisboa.
|
|
|
|
|
|
|
![©Guillermo García del Alamo. Click to see full size photo ©Guillermo García del Alamo. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/6/thn_avc_00589166.jpg) |
321
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con el equipo del Fútbol Club Oporto abordo para disputar partido contra el Atlético de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Airshow con motivo del 70º Aniversario de la Fuerza Aérea Portuguesa.
|
|
|
|
|
|
|
![©Daniel Ferro. Click to see full size photo ©Daniel Ferro. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/3/thn_avc_00584973.jpg) |
372
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En formacion con dos cazas F16s de la FUerza Aerea Portuguesa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este A330 de HiFly trajo de Lima a la Selección de Perú a Barcelona a jugar un amistoso con la selección de Nueva Zelanda. Despegó vacío hacia su base en Lisboa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a Toronto desde Faro, la capital del Algarve portugués, como "Air Transat 232 heavy" vemos a este A332 de HiFly, el MSN 211, que tiene mucha historia a sus espaldas, ya que fue entregado nuevo hace 24 años a la compañía Canada 3000, posteriormente, en el año 2002 pasó a manos de la italiana Volare, donde solo permaneció 2 años, es decir, hasta el año 2004, cuando pasó a formar parte de la desaparecida Air Madrid como EC-IYN, de esta, pasaría a volar para otra compañía española, Air Comet, como EC-KIM, hasta el año 2009, cuando esta cesó operaciones, que fue devuelto al lessor, y ya en el año 2014 sería entregado a su actual operador como CS-TQP.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00581074.jpg) |
898
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Procedente de Cardiff (CWL/EGFF).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando un vuelo de TUI desde Dublín con casi 8 horas de retraso.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/1/thn_avc_00579421.jpg) |
459
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realizando un servicio puntual para TUI UK desde Dublín.
|
|
|
|
|
|
|
|