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Poco a poco Barajas va recuperando la actividad, aunque por el momento solo con 2 pistas
Disclaimer: Foto realizada dentro de mi zona básica de salud, cumpliendo estrictamente la normativa de confinamiento perimetral
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Imposible no caer ante la luz mágica que hemos tenido en Barajas casi 2 semanas, gracias a la histórica nevada.
Disclaimer: Foto realizada dentro de mi zona básica de salud, cumpliendo estrictamente las condiciones del confinamiento perimetral
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"Laguna Negra", Parque Natural situado en la sierra de Urbión.
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NJY, bautizado como "#GRACIASHÉROES", en honor al trabajo realizado por los sanitarios durante la pandemia del COVID-19, se trata del último A20N recibido por Iberia en Agosto de 2020.
Aquí lo vemos llegando desde Milán-Linate como "Iberia 32ST".
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"Valle de Arán / Vall D'Arán", con más de 16 años surcando los cielos, se trata del séptimo A321 más antiguo de iberia.
A fecha de hoy, este "pequeñajo" se encuentra estacionado en Las instalaciones de La Muñoza (Madrid) desde Marzo de 2020, a la espera de, esperemos, un buen futuro.
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El "Gran canaria" fue estrenado en mayo de 1973 y voló hasta el año 2000. Fue vendido a Tigris air de Sierra Leona, aunque lo utilizaron sobre todo para vuelos con destino/origen Iraq. Se le pierde la pista en torno a 2008
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Esperando mejores momentos en un parking remoto en el aeropuerto de Madrid.
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Durante las navidades del 98 Iberia pintó varios aviones con este esquema. Muy original y bonito aunque no tuvo continuidad
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Cuando hice esta foto estaba recién vuelto de su cesión a Binter Canarias (entre 1995 y 1998). Fue entregado a Iberia en 1968 y voló con ella hasta febrero del 2000, para empezar una nueva vida en Kenia como 5Y-AXF. Al menos a finales de 2014 ¡seguía volando!
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Recién aterrizado en Turín
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Tras las fuertes nevadas que obligaron al cierre de Madrid Barajas, aquí uno de los dos A350-941 de Iberia, desviados a Tenerife Sur.
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Tras las fuertes nevadas que obligaron al cierre de Madrid Barajas, aquí uno de los dos A350-941 de Iberia, desviados a Tenerife Sur.
Cordial saludo a Víctor Gutiérrez, piloto de ese avión.
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Esperando en el Grupo 8 del aeropuerto de Lima para volar al día siguiente de vuelta a España.
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