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Cara a cara con el A332 de Iberia encargado de llevar a Guayaquil a los guardamarinas que se incorporarán al buque Juan Sebastián Elcano.
Gracias a los pilotos y a la tripulación por el saludo
Este vuelo es el primero que Iberia opera directo desde Vigo a un destino de América Latina.
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De los pocos aviones que vi en movimiento ese día antes de embarcar en mi vuelo a Zurich.
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En esta foto se puede ver uno de los míticos Caravelle de Iberia, un Boeing 747 de TWA, Un DC-8 de Aeronaves de México y un F-27 de Spantax. La foto la encontré en uno de los álbumes de fotos de uno de los viajes que hizo mi abuelo alrededor del mundo. La fecha estaría entre los años 70 aproximadamente.
La foto se la quiero dedicar a mi abuelo por todas las historias y anécdotas de sus viajes que ha hecho por todo el mundo pero que ahora ya no podré escuchar.
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Entregado el 10 de junio de 2005 y retirado nada más comenzar la pandemia fue trasladado el 19 de marzo de 2020 a Teruel donde más tarde o más temprano pasará a primera línea (de desguace se entiende)
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"Juliet Quebec Zulú", número de serie 2736, bautizado como "Genaralife", en honor a la residencia de los reyes nazaríes en Granada. Opera para Iberia desde Abril de 2006, y se trata del antepenúltimo A321 recibido por la aerolínea de bandera española.
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El 164 DC-10 fabricado, se entregó a KLM en 1974 como PH-DTG. En mayo del 78 pasa a VIASA como YV-134C. Tras la compra de la venezolana por Iberia y la ulterior quiebra de la primera se rematricula EC-GTB en 1998 (junto a otros dos aviones mas gemelos) y se integra en la flota de Iberia hasta su baja en mayo de 2000.
(Escaneada de diapositiva)
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