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Recuerdos de la IWD por LEAL en vuelo chárter por la pista 28 con destino Bilbao.
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Rodando para despegue de la pista 12 luciendo un esquema híbrido de su previo operador la hindú Go Air.
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Hoy volando para Air Europa como EC-LXR. A veces apetece buscar en el pasado.
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Este avión llega a España con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWDD. Aunque la foto está hecha en el mes de Enero, la fecha de matriculación no fue efectiva hasta
el 21 de Abril de 1999. Siempre voló con Iberworld, hasta
que es dado de baja en el Registro en Noviembre de 2005 al ser vendido a China donde es matriculado como B-6258.
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Este avión lo adquiere Iberworld al fabricante y llega a España con matrícula ferry F-WWDG. Se matricula en España el 28 de Abril de 1999. Causando baja en el Registro español el 18 de Octubre de 2004 al ser vendido en Francia, siendo matriculado F-HBAC.
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Este avión lo adquiere Iberworld en el Reino Unido, fue el G-BXRW, siendo matriculado en España en Mayo de 1998.
Vuela con Iberworld hasta el mes de Abril de 2002 en que es dado de baja por venta a la India.
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Siendo remolcado desde la terminal.
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IWD aerolínea subsidiaria del Grupo Iberostar sirviendo un servicio chárter a Bolonia con el que fuese la primera de sus aeronaves de fuselaje ancho el -HAL que en la actualidad vuela para Biman Bangladesh como S2-ADK.[Fuji Sensia].
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Rodando hacia cabecera pista 12 en una nublada mañana.
En la actualidad CS-TKP con SATA Int. Mfd 2003
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El "Sabine Thienemann" de la desaparecida Iberworld hace uno de sus primeros vuelos después de salir de factoría enlazando El Altet con Bolonia, abordo industrias zapateras del Àrea Metropolitana de Elche y zona de Elda. En la actualidad volando con Air Europa como EC-LVL y previamente con Orbest y Novair como CS-TRA.
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