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El Il-76MD-90AE se exhibe por primera vez en el extranjero con motivo del DAS 2023.
Se trata de una profunda modernización del Il-76MD, con la actualización de más del 70% de los sistemas y con motores PS-90-76 más potentes.
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En el salón de Farnborough 94 tuvo lugar la presentación en Occidente de este turbohélice ruso que pretendía reemplazar a los An-24 y 26, si bien finalmente constituyó un sonoro fracaso. Esta unidad pertenecía a un lote de ejemplares fabricados en la planta de Tashkent, tenía el número de producción 10338 30030 y salió de factoría en agosto de 1993. A finales del siglo pasado fue convertido en el Il-114 "Sevmorgheo" para actividades geofísicas siendo retirado definitivamente a comienzos del s.XXI y aparcado en UUBW. Nuevo en AC
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El primer prototipo del Il-96 voló por vez primera el 28.9.88. En 1993 se le instalaron motores PW-2337 convirtiéndose así en Il-96M que es como fue presentado en Farnborough 94. Posteriormente, en 2003, fue transformado en Il-96-400
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Presentación en el Salón de París de este poco conocido transporte del que se construyó sólo una pequeña serie para Uzbekistan Airways.
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