|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En rodaje por Hotel.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
CC-BGH ya pintado de LATAM.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En rodaje a RWY 17R.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En despegue por RWY 17R a Sao Paulo.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En despegue por RWY 17R hacia Buenos Aires Ezeiza.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras despegar por RWY 17R.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En despegue por RWY 17R.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En rodaje a RWY 17R.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En este A320 de LATAM me acababa de bajar después de llegar a Pereia procedente de Bogotá.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Arribado desde Guayaquil el bello A319 de Oneworld que tuvo pintado así LATAM Ecuador en su momento.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
CC-BEQ cuando era una reciente adquisición de LATAM. Tomada durante el primer Spotting Day 2018 de SpottersChile.
Saludos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de Bogotá hacia Medellín en el vuelo LA4004 con una duración de apenas 34 minutos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto del retroceso para hacer la ruta Cali-San Andrés.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo desde Cuzco en final para aterrizar en Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En despegue por RWY 17R a Cuzco.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En despegue por RWY 17R con destino La Serena.
Saludos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siendo remolcado para hacer la ruta Bogotá-Santiago de Chile como LA575.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siendo remolcado desde su parking en Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
