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Colores especiales promocionando al Hertha de Berlín.
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Actualmente en exposición en el Museo Dornier por aquella época realizaba vuelos panorámicos desde Düsseldorf. Si bien este aparato en particular no lo voló LTU sí lo hizo con uno igual. Fue pintado con estos colores conmemorando los 50 años de la compañía
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Poco duraron los MD11 en LTU a pesar de ser aviones excepcionales. Tuvo cuatro y operaron entre 5 y 7 años en el periodo comprendido entre 1991 y 1998. La reorganización del grupo de empresas obligó a cederlos a Swissair
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Librea interina, todavía pueden leerse los títulos de Eastern en el fuselaje.
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Preciosidad de la difunta LTU y nuevo ejemplar en base de datos.
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Entrando por Gate C cómo LTU-146 desde Dusseldorf.
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Muy bonito este Logojet del Bayer Leverkusen.
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LTU-146 "Heavy" despegando por la pista 10 de El Altet rumbo a Duseldorf.
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Durante la Década Gloriosa del Real Club Deportivo Mallorca fueron varias las Aeronaves utilizadas por el principal equipo de fútbol Balear. Aquí vemos al -TD de LTU rodando para la pista activa.
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Alineando en la pista 28 para iniciar carrera de despegue hacia Dusseldorf en el regular LTU-147. Necesitaba una buena capa de pintura este 767 que en la actualidad sigue en vuelo operando para Ikar (Nordwind Airlines) y previamente pasó por la Italiana Blue Panorama como EI-CXO.
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Siempre raro de ver el vuelo LTU-146 operado con el 767. Este fue construido en 1986 para Eastern Airlines, en 2007 convertido a carguero para Arrow Air Cargo y en la actualidad almacenado en Roswell,NM.
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Entregado en 1993 a LTU que lo transfirió a Swissair en 1998. Tras estar almacenado en Mojave entre 2002 y 2005 fue convertido a carguero para UPS.
Nuevo registro en la base de datos de Aviationcorner.
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