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Aterrizando por la 25R.
Imagen un poco alejada para poder mostrar también el Atr de EuroLot que caminaba hacia la pista 18
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Una vez desembarcado el pasaje, el avión es llevado al parking remoto del aeropuerto hasta última hora del día, momento en que sería de nuevo remolcado hasta el finger correspondiente para embarcar y emprender un nuevo vuelo.
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Momentos de reposo tras pasar por el deshielo...
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Lufthansa Star Alliance recien aterrizado procedente de Panamá.
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Rodando hacia su stand frente a un 727 de Sterling European y un ATP de Air Europa Express.
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El Manheim fue entregado a Lufthansa en 1975 y tuvo una segunda vida con Americana de Aviacion en Perú entre 1994 y 1997.
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Entregado a Lufthansa sólo 6 días antes de la toma. Primer vuelo 14/02/2011 (D-AZAK), s/n: 4607, equipado con dos motores IAE V2533-A5
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Puertas cerradas y a un punto de partir vacio hacia Munich, tras dejar al Bayern.
Foto dedicada a Marcos González Polimon, con el pasé un buen rato.
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"Weimar" rodando a la 36R para despegue.
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"Böblingen" rodando a estacinamiento. Casi 25 años de fiel servicio a la compañía alemana (01/10/1987) C/N:1447
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"Merseburg" rodando a estacionamiento. Entregado a la compañía alemana el 20/03/1992, voló desde el 14/05/2002 para Sun Express (TC-SUK),hasta que el 01/11/2002 regresó de nuevo a LH. C/N: 2242
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Yo también estuve allí, aunque lo ví en LEGT.
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"Erfurt" rodando a la 36R para despegue con destino FRA, vuelo LH1134.
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"Stralsund" rodando a la T2.
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"Heidelberg" en corta final 33R.
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"Ludwigshafen am Rhein" rodando a estacionamiento tras tomar por la 33R procedente de Munich-Franz J.Strauss como LH1804.
Entregado a la compañía alemana el 20/02/1990, prestó servicio en Khalifa Airways a partir de 05/03/2002, hasta que volvió a LH el 17/02/2004. C/N:94.
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