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El día 17 de junio de 2009 en El Prat no todas las novedades fueron la T1. En la existente T2B, al menos recibimos esta Martinair, muy poco frecuente por BCN. Realizando vuelo para Transavia a AMS, debido a sus problemas de flota.
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Una de las charter europeas con mas solera, desgraciadamente desde 2008 ha dejado de volar con regularidad a destinos turisticos españoles al concentrarse en la larga distancia
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Uno de los aviones más comunes los fines de semana de los 90 eran los A310, B767 y MD11 de Martinair, siendo ésta una de las pioneras en operar en el Aerodromo Ilicitano desde sus comienzos a finales de los 60.
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Martinair cuida la "cantera" y mantiene desde hace tiempo su propia escuela de vuelo. Uno de sus miembros es este TB10 Tobago GT (c/n 2087, es F-GSZT) que vemos aterrizando en Lelystad. La Serie GT presenta algunas mejoras sobre la versión básica: la más obvia es la pequeña carena que mejora la aerodinámica en la raíz de la deriva vertical
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Tocando la Polderbaan primero con la pata derecha.
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"Prins Constantijn". Uno de los 6 B-767 de la flota de Martinair Holland.
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