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Saliendo a Tanger tras haber llegado de Mallorca junto al VP-CEC.
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Despegando por la 24R con destino Ibiza,dos horas después que el 777 de la misma compañía N777AS,también con destino Ibiza.
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El maletero de los jeques.
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Llegando a Malaga en el Ocaso del dias
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Aterrizando por la pista 24L procedente de Riyadh.
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Procedente de Riyadh (RUH) este bonito B762 privado. Se nota que ya ha llegado el verano.
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Segunda vez que veía este BBJ en un mes, la primera fue en Palma
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Raro visitante procedente de Riyadh , saldría un par de horas después hacia París.
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Parece que para los VIPs los BBJ y BBJ2 son ya poca cosa y empiezan a proliferar los BBJ3, es decir, la serie 900 del 737. Este en concreto recibido por Mid East Jet este mismo año ha hecho aparición por Palma por vez primera
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Aunque su llegada estaba mas o menos prevista antes de medianoche, este gran heavy privado (que ahora lleva nuevos colores) estuvo 1 hora dando vueltas mientras vaciaban el aeropuerto para que pudiera pasar. Al final la foto tuvo que ser a pulso a través de una cristalera y se hizo lo que se pudo. Ese mismo día llegaron también el VP-CEC y el VP-CPA con el séquito del jeque y un gran número de maletas.
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Trajo las maletas del jeque, que vino en el N777AS. Foto a pulso. Nuevo avión para esta matrícula, que antes era de un 737BBJ (Actual VP-CPA, que también vino).
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Despues de cinco años sin aparecer por el aeropuerto de Malaga, esta mañana nos hemos llevado una sorpresa al verlo aparcado en la zona de remoto norte.
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Pintado hace unos días en Dublín con los nuevos colores de Mid East Jet, el N777AS aparece por Palma como ya viene siendo habitual los últimos veranos
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Primera visita a PMI de este 777 con estos nuevos colores.
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Nada común es poder encontrar un 737 serie 500 transformado en avión corporativo, y aún menos provisto de winglets. Operado por Mid East Jet para AlMousa VIP. Primera visita a la isla
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