 |
|
410
views |
|
|
|
|
 |
|
563
views |
|
|
|
|
 |
|
1642
views |
|
|
|
|
 |
|
1444
views |
|
|
|
|
 |
|
938
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Proto de NH90 realizando pruebas en entornos cálidos en Sevilla. Puede verse como se le ha instalado un nuevo difusor de gases.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con las primeras luces y antes de la apertura al publico nos encontramos en la exposición estática de la JPA del Ala 48 la versión Naval del NHI NH90 TTH.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La posición de este encuadre (forzada por los obstáculos y la luz directa) nos permite observar el detalle de la rampa trasera de este primer NH90 montado en Albacete. Este portón le da una cierta ventaja sobre sus equivalentes EC 225 (Cougar y derivados), que únicamente se les añadió una entrada posterior escalonada que, en caso de evacuación rápida en combate, es menos eficaz. Este tipo de rampa trasera solo se encuentra parecida en el Agusta-Westland 101, muy similar pero algo mas pesado y antiguo. No obstante sorprende ver el gran numero de helicópteros medios utilitarios europeos que se ofrecen en el mercado, la mayoría fabricados por consorcios en el que las industrias y países participantes son comunes en varios o casi todos ellos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tiene muy buena pinta este bicho!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Que bonito y a la vez moderno es este helicóptero,que ganas de verlo ya entregado a los tres ejércitos y volando por las bases españolas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1194
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
**JPA Cuatro Vientos** El futuro NH90 para el EdA, aquí lo vemos formando parte de las aeronaves que pudimos ver en la exhibición estática en la plataforma de Cuatro Vientos.
Actualmente realizando vuelos de prueba antes de su entrega.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
JPA en cuatro vientos, y el día precioso.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1488
views |
|
|
|
|
|
