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Aterrizando en la 33L tras un tour de diez días por Australia.
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De vuelta, tras un tour de diez días por Australia, de uno de los dos 747 de Nortwest.
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Con las doce ruedas de su tren principal ya en el suelo, y los spoilers extendidos, las reversas de los tres motores CF6-50C2 empiezan a desplegarse para evitar un trabajo excesivo a los frenos. Northwest ha sido una de las compañías que más "kilometraje" ha sacado de sus DC-10. Este -30 (c/n 46640) procedía de Malaysian, para quien operó como 9M-MAT. Fue vendido al lessor Wilmington Trust como N962GF, y NW lo opera desde febrero de 1996 en alquiler al Bank of America Commercial Finance Corp.
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El B747 no es un visitante muy habitual en Madrid, solo Aerolíneas, Thai y Pullmantur lo operan ahora con cierta regularidad, así que la presencia de no uno, sino DOS ejemplares, serie 200B, además no ha pasado desapercibida. En el más puro estilo "Murphy's Law", éste (N624(S; c/n 21706) salió a una hora intempestiva para el que suscribe, casi en contraluz. Pero no siendo Josué, no hubo forma de cambiar el sol de sitio...
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Este es el segundo B747 de NW en salir esta mañana (en el momento de enviar las fotos) desde Barajas, al parecer hacia BKK y SYD, probablemente en relación con algún crucero. Este segundo -251B (c/n 21705)llevaba la librea anterior, y probablemente ya no recibirá la actual, si se considera que tiene poco futuro dentro de la compañía. De todos modos sigue en forma para avión entregado hace justo 29 años. Al menos salió a una hora más decente...
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Versión diurna de la foto de Ruben.
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Otro mas...los que quieran..
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