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Durante algún tiempo voló con colores básicos de Airtours hasta recibir la librea estándar
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Algunos DC-10 de Premiair mantuvieron durante algún tiempo la matrícula sueca heredada de su predecesora Scanair. Este se convirtiría en OY-CNU en mayo del 95
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la union de conair y scanair...da origen a una nueva compañia escandinava....premiair.........aqui la muestro en un avion clasico, pero sobretodo con sus colores basicos originales.
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sucesora de la union entre scanair y conair. premiair volo hacia las isla canarias durante muchos años. sus aviones eran muy populares en las islas. el a-300, siempre fue bonito verlo.
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Un viejo conocido de los aeropuertos españoles regresando al Prat.
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Los A320 de Premiair fueron aportados por Conair cuando ésta se fusionó con Scanair
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Este fue el último DC-10 en la flota de Premiair. Luego fue traspasado al igual que el resto de sus hermanos a Airtours. Tanto Premiair como su antecesora Scanair solían traer unos cuatro DC-10 cada sábado por la mañana.
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Ultimos meses en la flota de Premiair pues sería traspasado a la compañía hermana Airtours en el verano de 2000 como G-TAOS
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Desde luego es la mejor matrícula con la que se puede aterrizar en un aeropuerto canario ;-)
Es en todo caso el primer A330 que operó Premiair, traspasado para el invierno 99-00 por la compañía hermana Airtours. Ambas años más tarde se convirtieron en MyTravel y ahora son Thomas Cook tras la fusión con la homónima
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Hacia el punto de espera.
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Instantes después de la toma por la 03L.
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