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Hoy día volando para WestJet como C-GOGN. Nostálgica visita a Victorville en 2015.
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Una de las mejores vistas de Melbourne. En final sobre la pista 34.
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Rodando para inminente despegue desde Melbourne hacia Los Ángeles.
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Corriendo a mi embarque en LATAM en el 787 con destino Santiago de Chile vía Auckland me detengo a fotografiar a este 330 que iba a volar a Hong Kong.
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Nuca nadie te mirará igual que lo hará un Jumbo... "Hamilton Island", junto con "Lord Howe Island" (VH-OJU), son los únicos 2 744 originales de Qantas no -ER que quedan activos; de manera regular, sólo visibles en las rutas a SFO y JNB.
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"Locyker Valley" como QFA5 destino SIN.
Nuevo registro en la BD. Ex JetStar. Mfd 2011.
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"Queanbeyan" como QFA923 desde Cairns (CNS/YBCS) via 16R.
Nuevo reg. en la BD. Mfd 11/2005.
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Despegando en Melbourne con destino Sydney.
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Rodando para volar hacia la otra parte del continente, hacia Perth.
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Me vuelvo a encontrar a este 787 pero en el aeropuerto de origen Melbourne, unos meses antes lo cacé en Los Ángeles.
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El "City of Perth" despegando por la 24R en una excepcional visita a Palma.
Se rumoreó que este vuelo fue un ensayo para usar Mallorca en lugar de Barcelona como punto de partida para algún crucero.
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El primero de los dos retro de Qantas que pude cazar ese día en Sydney. Bautizado "James Strong".
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Uno de los 737 Retro de Qantas llegando a Sydney desde Melbourne. Luego partió hacia Brisbane.
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Este avión salió con vida de VCV, algo raramente visto. Ahora vuela con Westjet
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737,747 Y 767 de Qantas descansando en Victorville. El 737 ya opera hoy día con Airwork como ZK-PAQ en Nueva Zelanda.
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El City of Dubbo aparcado en VCV desde 2011. Evidentemente su futuro no es otro que servir como fuente de repuestos
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Uno de los pocos aviones que puede decir "yo me salvé de acabar desguazado en Mojave": en 2016 fue adquirido por la canadiense Westjet tras pasar año y medio tostándose bajo el inclemente sol del desierto californiano
msn 25246
Nuevo en AC
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