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Helicóptero del Buque HSM CHATHAM de la Royal Navy.
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En maniobras con las lanchas del Gibraltar Squadron.
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Está claro que los británicos adoran el sol y los descapotables... y eso incluye también a sus helicópteros. Aprovechando el buen tiempo, la tripulación de este Gazelle HT.2 (ZB648; c/n 2011) le ha desmontado las puertas. El aparato está "prestado" por la Fleet Air Arm al Royal Aircraft Establishment de Farnborough, cuyo escudo (esa especie de ganso en color naranja "dayglo"), más o menos oficial, aparece en la deriva. Más tarde este helo volvería a sus deberes de escuela en Culdrose y (con el código CU-540) sufriria un accidente el 18 de marzo de 1993, que le impediría volver a volar, quedando abandonado en Predannack (KR64/Nikon Coolscan V)
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En maniobras con las lanchas del Gibraltar Squadron.
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Helicoptero de la Royal Navy procedente de la fragata HMS Monmouth en Gibraltar.
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En maniobras con las lanchas del Gibraltar Squadron.
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El Gazelle fue, con el Puma y el Lynx, un producto de la colaboración franco-británica en materia de helicópteros. Ambas naciones encargaron el modelo para sus fuerzas armadas y, concretamente, la Fleet Air Arm de la Marina Real Británica recibió la versión HT.2 de escuela, que llevaba este acabado rojo y blanco, entonces común entre los entrenadores británicos. La Fleet Air Arm formó una patrulla acrobática, los "Sharks", y los adornó con un tiburón pintado en la deriva, bajo el código "CU", que denota su adscripción a la base naval de Culdrose. Allí fueron almacenados estos helos cuando se les dio de baja, aunque este ejemplar (XW857/CU-55; c/n 1081) volvió a volar con el registro civil G-CBSB (KR64/Nikon Coolscan V)
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Este ejemplar fue usado principalmente para pruebas. Sistema de catapultaje desde cubierta y manejo de los tanques de combustible lanzables.
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Ultima visita de estos aviones a la roca. Unos meses mas tarde estas aviones fueron dado de baja.
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El sol asomó un momento para permitirnos cazar a esta singular pareja de Jetstream T.2 (XX478/CU-564, c/n 261, y ZA110/CU-563, c/n 248) del 750 Sqn de la Fleet Air Arm, que dieron también su espectáculo con aviones no muy indicados para la alta acrobacia.
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Helicopter tipo Lynx de la Royal Navy procedente de la fragata HMS Argyll.
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Uno de los B.103 Buccaneer de preserie (XK488; c/n B3-03-58 )se conserva en el Museo de la Fleet Air Arm, en esta actitud, sujeto por la brida a la catapulta. Aparece con los colores originales, más tarde serían blancos "anti-flash" por su empleo como vectores nucleares y finalmente de un "dark sea grey" uniforme antes de pasar a la RAF. Se observan las tomas de aire pequeñas asociadas a los motores originales Gyron Junior, así como la sonda para la instrumentación en el morro (KR64/Nikon Coolscan V).
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XXVII Salón Aeronáutico de París. Un Sea Vixen repostando en vuelo a un Hawker Siddeley Buccaneer SMK.2. Ambos aviones pertenecientes a la Royal Navy.
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Helicoptero de la Royal Navy procedente de la fragata HMS Monmouth en Gibraltar.
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Una salida una mañana muy temprano y mojado.
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Nuevos colores para los Black Cats
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