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Este avión fue uno de los últimos Lim-5P construidos y fue entregado en 1959 a la fuerza aérea polaca. Sirvió en el 29º Regimiento de Cazas hasta octubre de 1964. Entre junio y noviembre de 1972 fue reconstruido como Lim-6M y asignado al 40º Regimiento de Cazas de Ataque Terrestre. En abril de 1982 fue modificado de nuevo para incorporar cámaras de reconocimiento y designado Lim-6MR y asignado al 40º Regimiento de Cazas-Bombarderos. Fue retirado del servicio en julio de 1987.
La aeronave fue adquirida por la USAF en 1988 y utilizada por contratistas civiles para proyectos de investigación llevados a cabo por la Agencia de Apoyo a la Evaluación y Pruebas de Defensa en la Base de la Fuerza Aérea Kirtland, en Albuquerque, Nuevo México. Retirado y almacenado en la Base de Davis-Monthan alrededor de 1990.
En julio de 1992 fue cedida al Museo del Aire y el Espacio de Pima por el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
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Designación OTAN: Brewer-D.
Versión de reconocimiento
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"Solo" de los Russian Knights en plena exhibición en el DAS 2023
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This unusual Swansea Airport Gate Guardian has been here since August 2012 after spending many months in Koblenz, Germany. It is spuriously marked "G-STNR", which was allocated to a Yak-52 !
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Exhibición de los Russian Knights en el DAS 2023
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Los Rúskiye Vítiazi en acción. Me parece que va a ser difícil poderlos ver por Europa occidental en una buena cantidad de años.
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