|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Descentrada la foto para que el Aerolineas Argentinas saliera bien haciendo su retroceso
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En plena rotación en la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"SAS Environmental Program/Low Emissions Engines by CFM". Estos motores, los cfm56-7B -y también los 5B-, son según CFM los únicos de su clase que cumplen sobradamente con los estándares de la CAEP/6 (Comitee on Aviation Environmental Protection) en lo referente a la emisión de óxidos de nitrógeno, situando la eficiencia de los mismos un 25% por debajo de los requerimientos de emisión de este organismo.
En las 4 fotos que hay en la base de datos, el -RNN aparece con los títulos de "SAS Braathens"; ahora luce los de "Scandinavian Airlines" (cn 28315).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
427
views |
|
|
|
|
 |
|
540
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bueno, pues aquí va la que considero mi primera foto desde Stavanger. No es fácil encontrar buenas condiciones de luz con tanta nube como hay por aquí siempre. Esta foto se la dedico a los compañeros que he dejado en LETO, que sé que a más de uno le gusta entrar en esta página con bastante frecuencia. ¡Va por Vds!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
